6月10日，第六届国际氢能与燃料电池汽车大会分论坛5成功举行。来自国内外燃料电池电堆、系统等近10位领先企业代表，与200余位参会代表汇聚一堂，围绕“燃料电池电堆及系统技术发展趋势”发表了主题演讲。

Sergey Ulyakhin博士

期间，未势能源科技有限公司前瞻技术官Sergey Ulyakhin博士发表主题名为《适用于多种应用的氢燃料电池系统选择的关键因素》的演讲，与业界共同分享未势能源在氢能经济与氢能在交通领域的探索与发展。

Sergey介绍，长城集团目前形成了以汽车业务为核心，布局钙钛矿光伏发电、锂电和氢能的新能源发展模式，未势能源作为长城氢能板块的核心力量，融合了上燃动力20余年的燃料电池汽车动力零部件开发经验，将着力打造绿色多能联供场景，以零碳排放为全球碳减排做贡献。

目前，未势能源围绕全球最优质的人才资源，组建了国内规模最大的430余人的关键技术国际化研发团队，分别在上海、保定、加拿大温哥华、日本横滨、德国慕尼黑建立了“四国五地”的全球化研发体系。未势能源聚焦商用、乘用两大车型和燃料电池系统、储氢系统两大系统，围绕“电堆及组件、燃料电池发电及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品展开“精准研发”，并联合产业内最优质伙伴企业，建立了从上游制氢，到中游储运和加氢，再到下游的产品关键技术和行业应用。未势能源不仅掌握了氢燃料电池汽车推广应用整套技术和产品开发，实现完全自主研发和技术迭代，而且多项技术突破了被国外“卡脖子”的行业痛点问题，利用全产业链生态布局优势，率先打造出了一系列商业化场景应用。

Sergey通过各种能源能量密度、成本、续航里程和供给时间等多维度对比，综合分析了氢能源的短期和中期应用场景，预测到2030年，氢气主要应用于交通运输领域。Sergey同时指出，TCO是影响氢燃料电池商用车市场接受度的主要因素，而氢价格、氢燃料电池的耐久性和效率都是影响TCO的主要敏感因素。

短期及中期氢气应用场景

值得注意的是，作为氢燃料电池动力解决方案公司，未势能源已找到提升耐久性和效率以及降低燃料电池系统和储氢系统成本的关键点，并已经加大相关方面的研发力度，未来将着力加快TCO优化，加速实现氢燃料电池汽车的大规模商业化运营。

重卡TCO敏感性分析

Sergey表示，氢燃料电池汽车行业的发展，需要全产业链砥砺创新，共同把握能源、交通和信息化协同发展的机遇。在此，未势能源诚邀社会各界朋友、供应商、产业资本等，加强供应链合作以及产学研、投融资力度，面向全球能源互联网建设、智慧交通和绿色能源变革趋势开展联合攻关，助力中国成为全球能源变革标杆，加速实现碳中和。